Coppia (test a 23℃,20 giri/min) | |
Intervallo: 5-10 N·cm | |
A | 5±0,5 N·cm |
B | 6±0,5 N·cm |
C | 7±0,5 N·cm |
D | 8±0,5 N·cm |
E | 9±0,5 N·cm |
F | 10±0,5 N·cm |
X | Personalizzato |
Nota: misurato a 23°C±2°C.
Materiale del prodotto | |
Base | POM |
Rotore | PA |
Dentro | Olio siliconico |
Grande O-ring | Gomma siliconica |
Piccolo O-ring | Gomma siliconica |
Durabilità | |
Temperatura | 23 ℃ |
Un ciclo | →1 senso in senso orario,→ 1 direzione in senso antiorario(30 giri/minuto) |
Tutta la vita | 50000 cicli |
Il primo diagramma illustra la relazione tra coppia e velocità di rotazione a temperatura ambiente (23℃). Mostra che la coppia dell'ammortizzatore dell'olio aumenta all'aumentare della velocità di rotazione, come illustrato nel disegno a sinistra.
Il secondo diagramma illustra la relazione tra coppia e temperatura a una velocità di rotazione fissa di 20 giri al minuto. Generalmente, la coppia dell'ammortizzatore dell'olio aumenta con la riduzione della temperatura e diminuisce con l'aumento della temperatura.
Gli interni dell'auto, compresi componenti come la maniglia del tetto dell'auto, il bracciolo dell'auto, la maniglia interna e la staffa, offrono comfort e funzionalità. Questi elementi migliorano il design complessivo degli interni e la funzionalità del veicolo.