1. Gli smorzatori bidirezionali sono in grado di generare coppia sia in senso orario che antiorario.
2. È essenziale assicurarsi che l'albero collegato all'ammortizzatore sia dotato di un cuscinetto, poiché l'ammortizzatore non ne è preinstallato uno.
3. Quando si progetta un albero per l'utilizzo con il TRD-57A, fare riferimento alle dimensioni consigliate fornite. Il mancato rispetto di queste dimensioni potrebbe causare lo scivolamento dell'albero dallo smorzatore.
4. Quando si inserisce un albero nel TRD-57A, si consiglia di ruotarlo nella direzione di minimo della frizione unidirezionale durante l'inserimento. Forzare l'albero dalla direzione normale può danneggiare il meccanismo della frizione unidirezionale.
5. Quando si utilizza il TRD-57A, assicurarsi che nell'apertura della valvola sia inserito un albero con le dimensioni angolari specificate. Un albero e un albero della valvola traballanti potrebbero non consentire al coperchio di rallentare correttamente in chiusura. Consultare i diagrammi a destra per le dimensioni consigliate dell'albero per una valvola.
1. Caratteristiche di velocità
La coppia in un ammortizzatore a disco dipende dalla velocità di rotazione. Generalmente, come indicato nel grafico allegato, la coppia aumenta con velocità di rotazione più elevate, mentre diminuisce con velocità di rotazione più basse. Questo catalogo presenta i valori di coppia a una velocità di 20 giri/min. Quando si chiude un coperchio, le fasi iniziali comportano velocità di rotazione inferiori, con conseguente produzione di coppia inferiore alla coppia nominale.
2. Caratteristiche della temperatura
La coppia dell'ammortizzatore varia con la temperatura ambiente. All'aumentare della temperatura, la coppia diminuisce e, al diminuire della temperatura, la coppia aumenta. Questo comportamento è attribuito alle variazioni di viscosità dell'olio siliconico all'interno dell'ammortizzatore. Fare riferimento al grafico per le caratteristiche di temperatura.
Gli ammortizzatori rotanti sono componenti ideali per il controllo del movimento e la chiusura ammortizzata in vari settori, tra cui quello domestico, automobilistico, dei trasporti e dei distributori automatici.