| Coppia a 20 giri/min, 20 °C |
| 70 N·cm ±20 N·cm |
| 90 N·cm ±25 N·cm |
| Materiali sfusi | TRD-GA | GA1 | GA3 | |
| Rotore | PC | Corpo | Ø 17 x 30,5 mm | |
| Corpo metallico | ZnAl4Cu1 | Tipo di costole | 1 | 3 |
| O-ring | NBR/VMQ | Spessore delle nervature - altezza [mm] | 2,6 x 2,55 | 2,6x4,6 |
| Fluido | olio di silicone | |||
| Durata | |
| Temperatura | da -5 °C a +50 °C |
| Un ciclo | →1 modo in senso orario,→ 1 modo antiorario (30 giri/min) |
| Tutta la vita | 50000 cicli |
● L'ammortizzatore può ruotare fino a un massimo di 110°.
● Deve essere sempre garantito un angolo di sicurezza di circa 5° e non deve essere superato l'angolo totale consentito.
● L'ammortizzatore funziona solo come un sistema di decelerazione e non può essere utilizzato come un sistema meccanico
● Interrompere per mantenere in posizione l'applicazione di sistema.
● L'applicazione deve essere dotata di un finecorsa meccanico (in posizione di chiusura e apertura) che intervenga sempre prima del finecorsa meccanico della serranda.
Maniglia per il tetto dell'auto, bracciolo dell'auto, maniglia interna e altri interni dell'auto, staffa, ecc.